Knuckle boom-togvagnar eru sérstakir vagnar sem hjálpa við að lyfta og færa þungt áhöld. Þeir eru ólíkir venjulegum togvögnunum vegna þess að þeir hafa þessa handlegg sem beygjast eins og knök. Þessi handlegg getur strektst út og gripið þung áhöld auðveldlega, svo að togvagnsstarf verður einfaldara. Yitaiwei framleiðir þessa vagna og er þekkt fyrir styrk og áreiðanleika. Þessi grein mun útskýra af hverju knuckle boom-togvagnar eru besta valið fyrir þungt lyftuverk og hvernig þeir geri togvagnsstarf hraðara og sléttara.
Knuckle boom-sveiflubílar eru þekktir fyrir það að geta lyft upp mjög þungum hlutum. Sérstakur hönnunarmáttur þeirra gerir þeim kleift að ná í staði sem aðrir bílar geta ekki komist í. Til dæmis, þegar bíll er fastur á þröngum stað, getur knuckle boom-sveiflan lengst sig út og tekið hann með lítilli rúmfræðilegri rými. Þetta er mjög mikilvægt í neyðartilvikum. Hugsum til dæmis um slysiþátt þar sem einn bíll er ofan á öðrum. Knuckle boom-sveiflan getur lyft upp efri bílnum auðveldlega. Þetta sparaði tíma og færir fólk aftur á veginn hraðar. Og þessir bílar eru byggðir sterkir. Þeir geta unnið með þungum hleðslum án þess að brjótast auðveldlega. Hlutirnir eru gerðir úr sterkum efnum sem haldast langa tíma. Yitaiwei tryggir að knuckle boom-sveiflubílar þeirra geti lyft upp ekki aðeins bílum heldur einnig stórum vélmunum og tæknisjánum. Því eru þeir fullkomnir fyrir byggingastaði eða þar sem þungir hlutir þurfa að vera færðir. Öryggi er líka mikilvægt. Sveiflan er hönnuð þannig að hlaðan sé stöðug. Þetta þýðir minni líkur á slysið á meðan lyft er í gangi. Starfsfólk sem notar þessa bíla finnst öruggt því þeir geta stýrt hlaðanum vel. Allar þessar ástæður gera knuckle boom-sveiflubíla frábæran valkost fyrir þungar lyftuverkefni. Til dæmis, þegar FTSCD-6.3T loftkran á bifreiðarundirlagni er einnig dæmi um þungt lyftiðfang sem getur viðbætt getu knuckle boom-togbíla.
Knuckle boom-sveigjanlegar björgunarbílar gera björgun hraðari og árangursríkari. Einstökur herðarmiðstikki þeirra fer út fljótt og grípur hlutina, svo minna tíma þarf að bíða á hjálp. Tækið til dæmis upphaflega fjölbreytt gatnamót þar sem bílar eru parkaðir allsstaðar. Venjulegur björgunarbíll tekur langan tíma að finna pláss til að hreyfa sig. En með knuckle boom getur rekandi lengt herðarmiðstikka og tekið bílinn jafnvel í mjög þröngum svæðum. Þetta sparaður mikinn tíma fyrir alla. Yitaiwei veit að tími er mikilvægur, sérstaklega þegar fólk þarf hjálp á vegum. Annað gott eiginleiki þessara bíla er að þeir geta framkvæmt margar verkefni. Þeir lifta, draga og berja þungar þyngdir með einum bifreið. Þessi fjölbrúk getur minnkað þörfina á aukahluti og sparað peninga fyrir björgunarfyrirtækið. Rekendur geta unnið fleiri verkefni á einum degi, sem þýðir meiri tekjur. Stjórnkerfi knuckle boom-björgunarbíla er líka auðvelt að nota. Rekendur missa ekki tíma á að reyna að skilja það. Þeir geta fokusast á verkefninu og gera heildarferlið slækkara. Fljótur uppsetning og vinnubrögð þýða að þegar símtal kemur inn, er hægt að svara fljótt. Viðskiptavinir taka vel á móti hversu fljótu þjónustuna er og eru líklegri til að hringja aftur. Þannig að stuttlega, knuckle boom-björgunarbílar eins og þeir sem Yitaiwei framleiðir, ekki aðeins lifta þungt, heldur gera björgunaraðferðina auðveldari og hraðari. Fyrir stærri verkefni er það 12 tonn kröftur geira vina getur einnig verið gagnleg eign.
Knuckle boom-togvagnar frá Yitaiwei eru hentugir bifreiðir til að draga eða lyfta þungum hlutum. En þeir geta haft ákveðin vandamál. Eitt algengt vandamál er að stýra knuckle boom-inu erfiðlegt. Stýrikerfið getur verið ruglandi, sérstaklega fyrir nýja ökumenn. Ef einhver veit ekki hvernig á að nota boom-inu rétt, gæti hann ekki lyftað eða dregið á öruggan hátt, og þetta getur valdið slysum. Til að leysa þetta veitir Yitaiwei þjálfunaraðferðir fyrir ökumenn. Þessar kennslustundir kenna hvernig á að nota knuckle boom-inu á öruggan og réttan hátt. Að æfa sig með reynslaðum ökumanni hjálpar einnig nýjum notendum að fá traust.
Annað vandamál er að knuckle boom-bílar eru þungir og erfitt að stýra í takmörkuðum rúmum. Þetta gerir það erfitt að taka bíl á þjöppuðum svæðum eða í nauðugum götum. Til að leysa þetta er mikilvægt að skipuleggja áður. Ökumenn ættu að finna öruggan stað til að parka og undirbúa sig fyrir töguáhald áður en þeir hefja það. Yitaiwei bendir á að nota kort og GPS til að finna bestu leiðina. Að auki er vandamál með viðhald knuckle boom-hlutanna. Ef þeim er ekki skoðað reglulega geta þeir brustið og valdið tafn. Yitaiwei ráðleggur að halda fast við viðhaldsáætlun. Regluleg skoðun á hydraulíkkerfinu, knuckle boom-hliðunum og öðrum hlutum getur komað í veg fyrir bilun. Með því að leysa þessi algeng vandamál geta ökumenn notað knuckle boom-tögu-bíla betur og öruggar.
Knuckle boom-togvagnar og hefðbundnir togvagnar hafa mismunandi eiginleika sem gera þá einstaka. Hefðbundnir vagnar eru oft með flatbed- eða hjólahlýtingarkerfi. Þeir eru góðir til að tóga bíla, en á þeim er erfitt að tóga stærri hluti eða ökutæki sem eru ekki í góðu skilyrðum. Knuckle boom-togvagnar frá Yitaiwei hafa sérstakt kerfi með útstrekkjanlegum bjálk sem getur náð út og gripið við hluti. Því geta þeir lifað og fært þungari hluti en hefðbundnir vagnar gætu ekki unnið vel með. Vegna þess eru knuckle boom-togvagnar oft notaðir á byggingastaði eða til að færa vélar. Þeir geta tekið hluti úr erfiðum aðgangsstaðum og eru mjög gagnlegir.
Annað munur er stjórnunarhátturinn. Hefðbundin dráttvagnsmiðlar þurfa meira svæði til að vinna. Þeir fara aftur á bak og stillast nákvæmlega til að lyfta bíl. En knökkvagnsmiðlar eru flóknari. Rásarnar lengjast og bregðast, svo hægt er að vinna í minni svæðum án aukaúrrúms. Þetta gerir þá í lagi fyrir borgir þar sem úrrúm er takmarkað. Knökkvagnsmiðlar Yitaiwei eru hönnuðar vinauglegar og auðvelt er fyrir starfsmaður að stýra þeim. Auk þess geta knökkvagnsmiðlar drátt fleiri hluti samtímis, en hefðbundnir miðlar einungis einn bíl. Þetta sparaði tíma og hjálpar ökumanninum að framkvæma fleiri verkefni á dag. Alls talð, veita knökkvagnsmiðlar fjölbrúk og árangur sem hefðbundnir miðlar gætu ekki haft.