Grúa autóctona HC10T de 10 toneladas
Esta grúa autoproducida HC10T presenta un diseño compacto y versátil, adecuado para tareas de elevación caseras y a pequeña escala. Ofrece un excelente rendimiento de carga, operación flexible y altura y ángulo ajustables para diversas necesidades de manipulación. Equipada con un cabrestante principal de 10 T, un cabrestante auxiliar de 6 T, una pluma en forma de U de 7 secciones, una altura de elevación de 30 m y un sistema estable de soporte de 6 patas, garantiza una operación eficiente, confiable y que ahorra esfuerzo. Alimentada por un motor 4105 con freno de aire, dirección asistida y transmisión montada en la parte trasera, ofrece un rendimiento confiable en múltiples escenarios de trabajo.
- Descripción general
- Productos recomendados
marca Modelo: HC10T |
torno del gancho principal: 10 toneladas |
modelo de chasis: Chasis propio |
torno del gancho auxiliar: 6 toneladas |
capacidad máxima de elevación: 10 T |
cojinete giratorio: Engranaje exterior de 1,3 m |
brazo: Brazo en forma de U de 5 m y 7 secciones |
sistema hidráulico: 50# |
altura máxima de elevación: 30 m |
rotación Central: Pequeña de 3 vías |
distancia entre Patas (Transversal * Longitudinal): 5,7 m / 4,3 m |
dimensiones del Brazo Principal / Extensión: 350*150 mm / 1,2 m |
dimensiones Externas (L* A * H): 7,95 m * 2,1 m * 2,89 m |
tamaño del Brazo Principal: 500*300 mm |
velocidad de Elevación (Gancho Auxiliar / Gancho Principal): 120 m/min / 90 m/min |
gato de Desplazamiento Trasero: Disponible |
velocidad de Rotación: 0-3 rpm |
tipo de Dirección: Asistida |
modelo del Motor: Motor 4105 |
tipo de frenado: Freno de aire |
potencia del motor: 11 kW |
transmisión: Transmisión trasera 140 |
modelo de neumático: Neumáticos 815-16 |
piernas: 6 piernas (4 de doble sección + delantera y trasera) |
modelo de eje: Eje 1080 |
tamaño de extensión de pierna: 1,8 m |
peso del vehículo: 11 toneladas |
cabina: Delantera y trasera |
capacidad máxima de elevación completa del brazo: 1 T |
Equipo opcional: Cámara, doble bomba |