EN
32m အလုပ်လုပ်နိုင်သော အမြင့်ဆုံးရှိ လေကြောင်းလှမ်းတံတားကား
လေကြောင်းလှေကားတင်ကားသည် အဆင့်မြင့်လုပ်ငန်းများနှင့် ဝင်ထွက်ရောက်ခြင်းလုပ်ငန်းများအတွက် အသုံးပြုသော စွမ်းရည်မျိုးစုံရှိသည့် စက်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ JMC ချက်စီးနှင့်တပ်ဆင်ထားပြီး ၃၂ မီတာအမြင့်တွင် လည်ပတ်နိုင်ပါသည်။ ၎င်း၏ သန်မာသော သော့ချက်ဖွဲ့စည်းပုံသည် မြင့်မားသော ဝန်ထုတ်ဝန်ပိုးစွမ်းရည်၊ ကျယ်ပြန့်သော လက်ဆောင်းအကွာအဝေးတို့ဖြင့် တည်ငြိမ်ပြီး ချောမွေ့စွာ မြှောက်တင်နိုင်စေပါသည်။ အဆင့်မြင့် ဘေးကင်းလုံခြုံရေးစနစ်များနှင့် ထောင့်အမျိုးမျိုးမှ ဆန့်ထွက်နိုင်မှုတို့ဖြင့် ဆောက်လုပ်ရေး၊ ကယ်ဆယ်ရေး၊ ထိန်းသိမ်းပြုပြင်ရေးနှင့် ကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် ကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ အသုံးပြုရန် လွယ်ကူပြီး ထိရောက်မှုရှိကာ အမြင့်၊ ပလက်ဖောင်းနှင့် စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုတို့ကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ပိုမိုဘေးကင်းလုံခြုံပြီး လုပ်သားအားစုကို ချွေတာနိုင်သော လေကြောင်းလုပ်ငန်းအဖြေရှာမှုတစ်ခုကို ပေးဆောင်ပါသည်။
- ဆီလျော်သော
- အကြံပြုထားသော ပစ္စည်းများ
ပစ္စည်း |
ယူနစ် |
အချက်အလက် |
စုစုပေါင်းအလျား |
mm |
5995 |
စုစုပေါင်း အကျယ် |
mm |
1900 |
စုစုပေါင်း အမြင့် |
mm |
2950 |
ခရီးသည်အရေအတွက် (မောင်းသူအပါအဝင်) |
လူ |
၅ (တန်းနှစ်တန်း) |
စုစုပေါင်းအများဆုံးကိုယ်ချင်းတွေ့ကာလ |
ကီလိုဂရမ် |
4495 |
ကိုယ်အလေးချိန်ထိန်းပါ။ |
ကီလိုဂရမ် |
၄၁၇၀ (တန်းနှစ်တန်း) |
အလုပ်လုပ်ကိရိယာပလက်ဖောင်း၏ အမှတ်တံဆိပ်ဝန် |
ကီလိုဂရမ် |
400 |
အများဆုံးအလုပ်လုပ်နိုင်သော အမြင့် |
m |
32 |
Outrigger အကွာအဝေး |
mm |
1100 |
Outrigger ကို ဆွဲချ/တင်ချိန် |
စ |
20 |
Axles အရေအတွက် |
အပိုင်း |
2 |
အက်ဆယ်လေး |
- |
1840/2600 |
ဘီးအကြားအလျား |
mm |
3360 |
ရှေ့ဘီးလမ်းကြောင်း |
mm |
1385 |
နောက်ဘီးလမ်းကြောင်း |
mm |
1425 |
အိုးရိုးဘားအရေအတွက် |
အပိုင်း |
7/4+5 |
လှေခုံအရေအတွက် |
အပိုင်း |
6 |
လှိုင်းဖြည့်စဉ် |
- |
7.00R16LT 10PR |
အများဆုံး ယာဉ်မောင်းနှင်နိုင်သော အလျင် |
kM/H |
100 |
လာမည့်ထောင့် |
° |
28 |
ထွက်ခြင်းထောင့် |
° |
18 |
