Kai transporto institucija turėjo aptarnauti 12 kelių priežiūros vienetų (sumontuotų aukščiau nei 15 m ant elektros stulpų šalia intensyvaus eismo kelio), tradicinės priemonės, tokios kaip kopėčios, kėlė saugumo riziką ir būtų sutrukdžiusios eismą valandomis. Ant sunkvežimio sumontuotas šakos pakėlimo įrenginys...
Kai transporto institucija turėjo aptarnauti 12 šalia kelio esančių stebėsenos vienetų (sumontuotų aukščiau nei 15 metrų ant elektros linijų stulpų šalia intensyvaus automagistralės ruožo), tradicinės priemonės, tokios kaip kopėčios, kėlė saugumo riziką ir būtų trukdžiusios eismui kelias valandas. Sprendimą suteikė ant sunkvežimio sumontuotas teleskopinis pakėlimo įrenginys: jo teleskopinė rankena užtikrino tikslų, stabilų prieigą prie aukštai esančios įrangos, o kompaktiškas konstrukcijos dydis leido patogiai sustoti ant greitkelio aikštelės – taip išvengiant visiško juostos uždarymo.
Įrengimas užtruko mažiau nei 10 minučių vietoje, o pakėlimo įrenginys leido darbininkams apžiūrėti ir remontuoti stulpus per 20–30 minučių, projektui sutrumpinant 70 % lyginant su kitais metodais. Per vieną 8 valandų pamainą visi 12 vienetų buvo saugiai aptarnauti be jokių eismo incidentų ar komutatorių sutrikdymų.
Šis projektas pabrėžia, kodėl automobilių priekabose montuojami svirtiniai keltuvai yra būtini kelkraščio infrastruktūros užduotims: jie suteikia saugumą (stabilų, nuo nukritimo apsaugotą prieigą), efektyvumą (greitą paruošimą) ir universalumą (pritaikomumą nelygiems paviršiams), todėl tampa geriausiu pasirinkimu intensyviai naudojamų komunalinių paslaugų techninei priežiūrai.